心痛小米与雷军快换公关团队酒驾、70迈断摆臂非断轴越描越黑

  “SU7被曝过坑时产生断轴”工作现已吵了好几天，这个工作的本相是其时断的不是“轴”而是后摆臂开裂！

  一辆新车以70迈的速度过13cm坑的时分会呈现摆臂开裂；估量许多司机不是特别了解；潜意识中以为很难产生，自己有过，可是车过坑后没有坏！

  小米轿车方面的解说是“揣度用户车辆在该路况下严峻超速行驶，一起车辆遭到路坑边际冲击，轮胎反常受力后爆胎，然后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后开裂。”

  这个解说从机械学与力学原理上是说得过去的；可是不管怎么说，摆臂的确开裂了，这个是实践；阐明新车呈现了问题。是车的问题仍是驾驭的问题，小米的意思是不妥驾驭！

  小米的公关团队，一直在滔滔不绝的“非断轴”，称要追查诽谤者的职责，人家错了吗？车子过坑后的确趴窝了，仅仅说错了事端方位；说诽谤也能够，可是很牵强；不能改动新车配件开裂的实践！

  后边又说涉事车主酒驾，超速与不妥驾驭等等不良行为，估测这些也是形成摆臂开裂的一部分；因而推理出与SU7车质量无关！

  状况真是这样吗？酒驾、超速那是交管部门的工作，与车辆毛病不要紧，也很难与车辆毛病有相关。

  小米轿车称“70迈过13cm的坑”是不妥驾驭，这个在实践中是很难说得过去的；70迈快吗？开车人都知道是比较温文的驾驭；限速是一回事，没有人的时分，有多少人会开20迈的！

  至于过坑的13cm，估量许多车主都有相同的阅历，乃至比这个还深的坑，速度更快都开过，后边的减震绷簧的确会有很大摇摆，可是车没有受损！

  这个路与坑估量存在有一段时间了，为什么仅小米的车呈现摆臂训练的状况，真的是车主暴力驾驭导致的吗？或许有，可是也阐明这辆车在极点环境下，可靠性不高，也是实践！不是说小米一切车辆都是如此！单个车辆毛病！

  这起工作，小米轿车以“非短轴、酒驾、超速”等等维权，肯定是一步臭棋，其解说都是在顾左右而言他，失去了大好的“单车与单个配件毛病”弄清时机；让工作的本相彻底摆在了桌上，小米轿车不管怎么争辩反驳，都是不能改动“70迈过坑断摆臂”的实践。

  谁开车没有一个突发状况呢？暴力驾驭在单个时分也是有的；这个是时分是检测车辆可靠性的时分。小米轿车的如此状况，今后还有多少人敢买呢？

  小米以“非断轴”维权看似赢了，实践输了一切；说酒驾、超速更是越描越黑；估量其它厂家都笑晕了，也会成为业界笑谈的；可见其公关团队水平有多底下！

  是机械就有毛病；相似状况其它厂家或许也有呈现，仅仅人家处理妥当；让工作在小范围得以处理，对外着重这是单个状况。小米的维权能改动摆臂断炼的实践吗？法务能够堵住悠悠众口吗？

  小米品牌来之不易，雷军也是普通人创业成功的典范。小米轿车诞生不久，有点问题实践也正常，后期处理方法十分重要。

  一个如此废物的公关团队，会把小米及其雷军带进坑里边；这样一个时间段，十分心痛小米心痛雷军。为了品牌从速换公关团队，回到工作的自身，正面处理断臂问题。只要这样才会拯救品牌形象，小米轿车才有未来！